大使箱包

 “Ambassador”大使箱包源自法国设计师Patrick  Gerand之手，一九五九年，Patrick与台湾设计师黄万义先生共同创立了台湾大使箱包公司。当时还没有发明拉杆箱，他设计了多款旅行箱，并给自己的作品命名为“Ambassador”品牌，希望他设计的箱包给旅行者带来的感觉就像一个驻外大使Ambassador那样，带着使节的风格和文化，结合现代技术和文明，给他增添风度和时尚。

什么样的生意做？
——没有竞争的特色生意做！

大使拉杆箱有多种材质的，有传统的ABS、EVA、尼龙布箱，还有出众的PC箱，PC材质迎合了当今的主流消费，该材质环保，韧性好,耐冲击,轻量化,自重轻的特色,摆脱传统硬箱笨重的感觉,在箱体表面还可以印上各种图案，丰富的颜色、多样的款式能满足广大的消费者。大使箱包不仅材质好，而且所有的五金配件都是自行设计、研发和生产，其它任何一个国内外箱包厂家都做不到，它们的箱包配件都是外购。正因为大使箱包从配件到成品箱包一体化生产，能支持箱包的品质统一，同时节省了采购配件的成本，让利于客户，同类的箱包，优越的品质，市场价仅为国外品牌箱包的1/2到1/3，可谓性价比，为您减少价格竞争的烦恼。

大使箱包配件的自给自足能支持售后服务始终如一，产品保修五年。我们的口号是“一个大使箱包服务于一代人”

一、 高速前行的"市场增长
据2007年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2008年我国国内旅游达12.12亿人次，出境旅游达3102.63万人次。按旅游局制定的旅游业发展"十五"规划，到2020年，中国海外旅游将很过20万人次，国内旅游将达到29亿人次以上。据了解，中国每年的商务旅行规模已达法国、德国等欧洲的水平，如保持目前的增长幅度，其规模将在今后5年内翻一番。而且随着航空业的发展、高速铁路的建设给人们带来交通便利，远足已成为人们生活重要的一部分，据统计2008年铁路运送旅客11.6亿人次，公路169.2亿人次，民航13827万人次。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的国内拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。2、行业变革，把握投入时机。

二、国内中重量级拉杆箱品牌的空缺为我们创照了机遇
与拉杆箱的"大市场、高增长"形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。在媒体上几乎看不到拉杆箱品牌的广告，偶尔可以在机场广告牌或机场读物上看到少星的广告，大多数是"新秀丽（Samsonite）"、"铁塔（Travelpro）"等国外大品牌；消费者对专卖店和百货大楼专柜的拉杆箱品牌很是陌生。同时没有任何一个企业和品牌能对整个行业的发展有重大的影响，整个行业处于初级竞争和产业少散阶段。业内人士指出："没有一个拉杆箱品牌能占据市场10％以上的份额，市场上的品牌小而多，整个市场缺乏，更不用说各个细分市场有"。然而，在风生水起的商业大潮中，在大多数人感叹"竞争太激烈，生意不好做"的今天，拉杆箱业品牌的缺失显然是不正常的。

      由于大部分拉杆箱企业缺乏品牌意识，且很少有过品牌推广；大部分拉杆箱品牌没有清晰的品牌区隔，品牌没有在消费者头脑中生根落地，并在头脑重占据一个位置；因此消费者对拉杆箱品牌非常陌生，当消费者购买拉杆箱时，很难明确自己的品牌选择。如：一般消费者去买微波炉时有明确的选择――格兰氏，去买去头屑的洗发水会选择海飞丝，去买柔顺头发的洗发水会选择飘柔。他们把品牌打进了消费者的心中，在消费者头脑中占据了一个位置，明确和简化了消费者的品牌选择。由于拉杆箱企业品牌建设的滞后性，严重影响了消费者对拉杆箱品牌选择的明确性，这在很大程度上造成市场集中度不高的情况，以及拉杆箱业品牌缺失的窘境。

       拉杆箱业进入门槛低，存在着大量小型企业，他们只是简单的组装、加工和设计模仿，缺乏品牌建设的实力和意识，因此只能在低端市场进行价格竞争，整个低端市场充斥着无品牌的低水平竞争。在中拉杆箱市场，拉杆箱企业虽有**的产品设计能力和技术积累，但大部分企业缺乏打造品牌的积很性，结果是中拉杆箱各品牌所占的市场份额少散,部分市场被服装品牌占据。重量级拉杆箱市场主要被新秀丽（Samsonite）等国外品牌占据。低端和中拉杆箱都缺乏强势品牌，拉杆箱的市场竞争大多数还处于市场叫卖式的商战原始阶段，整个市场竞争和品牌建设处于混乱状态。混乱往往意味着巨大的市场机遇，因为新秩序往往在混乱中诞生，拉杆箱业存在着巨大的建立品牌新秩序的机遇。